写于 2017-04-05 07:03:13| 永利国际娱乐官网| 奇闻

随着联合国航运燃料规则的出现,Vitol投资于煤制油项目

伦敦,7月18日(路透社) - 能源交易商Vitol与煤矿公司Peabody Energy正在与初创公司Arq合作,将煤炭废弃物变成低硫石油产品,随着新的联合国污染法规的出现,这可能成为托运人的替代燃料,公司在一份声明中表示

全球石油和航运公司正在考虑任何和所有选择,以避免成为新标准在2020年生效时将产生的主要市场混乱的牺牲品

联合国国际海事组织(IMO)将禁止使用燃料的船舶硫含量高于0.5%,而现在为3.5%,除非船舶有设备清理其硫排放

但很少有人添加这样的设备

结果,大多数船东将面临一个暴涨的燃料费用,因为他们转向更昂贵但更清洁的海上油气

Arq首席执行官Julian McIntyre在采访中告诉路透社,其燃料将符合新标准,并可被航运业用于削减成本

它还将减少来自煤炭工业的污染物量

其技术将原料煤废料中的碳氢化合物颗粒分离出来,生产出可以混入燃料油和海洋煤油以及原油中的细粉

麦金太尔说:“煤炭工业抛弃了2-3毫米以下的任何物质,细粒煤变成废物

”麦金太尔说:“我们把这种原料转化为比煤更有价值的产品

”这些碳氢化合物基本上是免费的

“煤炭行业每年抛出10亿吨石油,相当于每天500万桶石油,”他说

包括运输在内,McIntyre表示,该公司的目标是以每桶不到10美元的石油当量生产和运输燃料到港口,这可以混合到燃料油中,占每桶20-25%

总部位于伦敦的Arq正在美国肯塔基州建设其第一家工厂,预计将于2019年初启动

“我们的基本工厂设计是每年生产100万吨,”McIntyre说

“我们的计划是在未来7年内建造50座全面的工厂,(生产)相当于约100万桶/天的石油

”他补充说,一座工厂的建造成本约为2亿至3亿美元,大约需要12个工厂

18个月完成

Arq燃料的其他用途是将其混合到原油中,这将使炼油厂获得更高产量的中间馏分,这些产品是低硫产品,或者将其再压回到煤样件中以出售给公用事业公司

该合作伙伴关系将允许Arq与Peabody矿场一起建立工厂以捕获废物,而Vitol将提供物流,包括在新燃料到达客户之前混合

Arq表示,其行业和金融投资者的资金后估值超过5亿美元

在最近的5000万美元融资中,Vitol和Peabody同意每人投资1000万美元

“这是一项有潜力的有趣技术

我们将提供一系列解决方案,以帮助我们的客户遵守IMO 2020.有许多因素决定采用何种合规方法,“Vitol的Mike Muller在加入壳牌公司后的第一份声明中表示

Vitol是全球最大的独立石油交易商,已经进行了一些绿色和替代燃料投资,包括英国电池项目,再生塑料的新合成燃料以及开发风能等可再生能源的新基金

(Ahmad Ghaddar补充报道; Jan Harvey编辑)