写于 2018-10-16 01:07:04| 永利国际娱乐官网| 基金

更新3日产看到更多亏损;专注于节省现金

*第四季度运营亏损230亿日元兑换mkt fcast 270亿日元亏损*看到09/10运营亏损收窄至100亿日元*戈恩表示,在明确恢复盈利前不会退出*看09/10全球汽车销量下降10%至308 mn *股价下跌1%领先结果(加入Ghosn采访评论,新兴市场)作者:亚洲汽车记者TOKYO,5月12日(路透社) - 日产汽车公司(7201T)第四季度亏损240亿美元汽车销售全球下滑,预计今年将出现更多亏损,因为它希望通过暂停产品发布和增长计划来节省现金日本的No3汽车制造商需要提供新车与竞争对手丰田汽车公司(7203T)和本田汽车公司竞争(7267T),但急剧的销售下滑和巨额亏损迫使其推迟制造项目和新车型日产和法国雷诺SA(RENAPA)首席执行官卡洛斯•戈恩表示,有迹象表明信贷获取有所改善回报消费者的信心dence,但今年将是另一个艰难的一年“结束(财政)2008年好于预期的结果是好的,但绝对数字表明我们仍然面临着重大的挑战,”戈恩在新闻发布会上说,并补充了主要目标报告称,自从8年前担任日产首席执行官以来,他首次全年亏损,后来告诉路透社,他不会辞职,直到汽车制造商重新获得利润“如果你现在离开,你不会离开 - 你会离开,“他在采访中说,戈恩预测如果外部条件保持不变,日产将在2010/11年度恢复盈利,并强调日产/雷诺专注于建立伙伴关系经济放缓导致克莱斯勒陷入破产日产1月至3月经营亏损2340亿日元(240亿美元)与去年同期相比更好而非寻求机会合计2120亿日元,但没有分析师预测的2700亿日元损失那么糟糕Altima轿车和Murano SUV的制造商第四季度实现净亏损2769亿日元,与去年同期相比有所下滑1380亿日元截至明年3月的一年,日产的运营亏损为1000亿日元,低于市场预期的2390亿日元亏损预计全年净亏损为1700亿日元

对于盈利Graphic,请点击:这里日产遭遇没有任何品牌大热门车手与丰田凯美瑞或本田雅阁相匹敌其Qashqai跨界车在欧洲罕见,但GT-R跑车几乎没有吸引买家购买其大批量产品作为混合动力技术的国内竞争对手,日产旨在加强其轻型商用车(LCV)业务,即将推出NV200厢式车,以及优质的英菲尼迪系列以挽回松懈此外,它希望通过引领静止超越竞争对手-unproven 2012年大规模推出的电动汽车细分市场希望在8月初推出全新电动汽车世界领先的汽车制造商丰田汽车周五预计年亏损超过预期的860亿美元并表示将减少约100万辆汽车今年也离开它,拼命试图降低成本[ID:nT285085] Nozomi Securities股票总经理Takahiko Murai表示,日产似乎没有竞争对手那么悲惨“我的第一印象是日产的前景似乎相当(更多)看好日产的预测基于今年全球经济复苏的假设,但我怀疑“今年迄今为止日产在美国的销量下降了35%,反映了整体市场下滑,而它是日本表现最差的,没有660cc小型车,它从铃木汽车公司(7269T)和三菱汽车公司(7211T)Ghosn sa购买像中国和巴西这样的新兴市场不仅是日产的利润支柱,而且对整个汽车行业来说,未来2 - 3年铃木周一报告第四季度利润小,受印度增长的推动,但预测本年度利润下降87%[ID:nT266342]周二早些时候,马自达汽车公司(7261T)预测今年的全年经营亏损将增加近一倍至500亿日元,与分析师的预测一致 [ID:nT122K02PA]日产股价去年大幅下挫,今年迄今已上涨61%,东京运输分类指数ITEQPT上涨40%

周二结果上涨,股价下跌1%(附加股票)由Mariko Katsumura报道)(由Ian Geoghegan编辑)